Erschließung Bahnhofsareal Nord
Erschließung des Bahnhofsareals Nord in Planegg erfolgt über den Bahnweg
Die Erschließung des Bahnhofsareals Nord in Planegg wird künftig über die Germeringer Straße und den Bahnweg erfolgen. Damit kommt dem bislang eher unbedeutenden Bahnweg eine zentrale Funktion zu: Sämtlicher Verkehr für das neue Quartier nördlich des Bahnhofs wird über diese Verbindung abgewickelt.
Bereits während der Bauphase werden Baumaschinen und Baumaterialien über die Germeringer Straße und den Bahnweg zum Baufeld transportiert. Um diese zusätzlichen Anforderungen bewältigen zu können, muss der Bahnweg umfassend ausgebaut werden.
Bahnweg wird grundlegend umgestaltet
Sowohl der Bahnweg als auch Teile des Kreuzungsbereichs Bahnweg/Hofmarkstraße/Germeringer Straße werden neu geplant. Die Erschließungsplanung bildet die erste konkrete Detailplanung des Gesamtprojekts und ist zugleich richtungsweisend für die weiteren Planungen im Bahnhofsareal.
Vorgesehen sind eine Verbreiterung der Fahrbahn, Anpassungen des Höhenprofils sowie Änderungen an der Linienführung. Durch die Verbreiterung und den Bau einer Stützmauer entsteht ausreichend Platz für den ausgebauten Bahnweg sowie einen Gehweg entlang der Pension Elisabeth. Dieser Gehweg endet auf Höhe des künftigen Beginns des Höhenwegs.
Der Höhenweg wird künftig zwischen der neuen Bebauung und dem Bahngelände vom Bahnhof bis zur Pension Elisabeth verlängert. Der Bahnweg selbst erhält im Kurvenbereich eine Breite von knapp sechs Metern und verjüngt sich im weiteren Verlauf auf etwa 5,5 Meter.
Grundlage für weitere Planung
Die Planung des Bahnwegs bildet die Grundlage für zahlreiche weitere Maßnahmen im neuen Quartier. An ihr orientieren sich unter anderem die Lage von Kanal- und Wasserleitungen sowie die Positionierung neuer Gebäude und Grundstückszufahrten.
Für den Umbau müssen einige Bäume, darunter auch größere Exemplare, gefällt werden. Die bestehende Grünfläche vor den geplanten Wohngebäuden bleibt jedoch erhalten und soll sogar leicht vergrößert werden.
Verkehrskonzept für das gesamte Bahnhofsareal
Auch die Kreuzung von Germeringer Straße und Hofmarkstraße wird im Zuge der Erschließung neu geplant. Die erforderlichen Anpassungen werden mit dem Staatlichen Bauamt Freising abgestimmt. Eine Leistungsfähigkeitsuntersuchung für den Knotenpunkt liegt bereits vor.
Im Rahmen der Gesamtverkehrsplanung für das Bahnhofsareal werden zudem Überlegungen verfolgt, den Verkehr zwischen Germeringer Straße und Bahnhofstraße durch ein Einbahnstraßenkonzept besser zu verteilen und die Verkehrsströme zu entzerren.
Redaktion Unser Würmtal / Jürgen Haubeil
Erschließung Bahnhofsareal Nord
Erschließung des Bahnhofsareals Nord in Planegg erfolgt über den Bahnweg
Die Erschließung des Bahnhofsareals Nord in Planegg wird künftig über die Germeringer Straße und den Bahnweg erfolgen. Damit kommt dem bislang eher unbedeutenden Bahnweg eine zentrale Funktion zu: Sämtlicher Verkehr für das neue Quartier nördlich des Bahnhofs wird über diese Verbindung abgewickelt.
Bereits während der Bauphase werden Baumaschinen und Baumaterialien über die Germeringer Straße und den Bahnweg zum Baufeld transportiert. Um diese zusätzlichen Anforderungen bewältigen zu können, muss der Bahnweg umfassend ausgebaut werden.
Bahnweg wird grundlegend umgestaltet
Sowohl der Bahnweg als auch Teile des Kreuzungsbereichs Bahnweg/Hofmarkstraße/Germeringer Straße werden neu geplant. Die Erschließungsplanung bildet die erste konkrete Detailplanung des Gesamtprojekts und ist zugleich richtungsweisend für die weiteren Planungen im Bahnhofsareal.
Vorgesehen sind eine Verbreiterung der Fahrbahn, Anpassungen des Höhenprofils sowie Änderungen an der Linienführung. Durch die Verbreiterung und den Bau einer Stützmauer entsteht ausreichend Platz für den ausgebauten Bahnweg sowie einen Gehweg entlang der Pension Elisabeth. Dieser Gehweg endet auf Höhe des künftigen Beginns des Höhenwegs.
Der Höhenweg wird künftig zwischen der neuen Bebauung und dem Bahngelände vom Bahnhof bis zur Pension Elisabeth verlängert. Der Bahnweg selbst erhält im Kurvenbereich eine Breite von knapp sechs Metern und verjüngt sich im weiteren Verlauf auf etwa 5,5 Meter.
Grundlage für weitere Planung
Die Planung des Bahnwegs bildet die Grundlage für zahlreiche weitere Maßnahmen im neuen Quartier. An ihr orientieren sich unter anderem die Lage von Kanal- und Wasserleitungen sowie die Positionierung neuer Gebäude und Grundstückszufahrten.
Für den Umbau müssen einige Bäume, darunter auch größere Exemplare, gefällt werden. Die bestehende Grünfläche vor den geplanten Wohngebäuden bleibt jedoch erhalten und soll sogar leicht vergrößert werden.
Verkehrskonzept für das gesamte Bahnhofsareal
Auch die Kreuzung von Germeringer Straße und Hofmarkstraße wird im Zuge der Erschließung neu geplant. Die erforderlichen Anpassungen werden mit dem Staatlichen Bauamt Freising abgestimmt. Eine Leistungsfähigkeitsuntersuchung für den Knotenpunkt liegt bereits vor.
Im Rahmen der Gesamtverkehrsplanung für das Bahnhofsareal werden zudem Überlegungen verfolgt, den Verkehr zwischen Germeringer Straße und Bahnhofstraße durch ein Einbahnstraßenkonzept besser zu verteilen und die Verkehrsströme zu entzerren.
Redaktion Unser Würmtal / Jürgen Haubeil
Erschließung Bahnhofsareal Nord
Erschließung des Bahnhofsareals Nord in Planegg erfolgt über den Bahnweg
Die Erschließung des Bahnhofsareals Nord in Planegg wird künftig über die Germeringer Straße und den Bahnweg erfolgen. Damit kommt dem bislang eher unbedeutenden Bahnweg eine zentrale Funktion zu: Sämtlicher Verkehr für das neue Quartier nördlich des Bahnhofs wird über diese Verbindung abgewickelt.
Bereits während der Bauphase werden Baumaschinen und Baumaterialien über die Germeringer Straße und den Bahnweg zum Baufeld transportiert. Um diese zusätzlichen Anforderungen bewältigen zu können, muss der Bahnweg umfassend ausgebaut werden.
Bahnweg wird grundlegend umgestaltet
Sowohl der Bahnweg als auch Teile des Kreuzungsbereichs Bahnweg/Hofmarkstraße/Germeringer Straße werden neu geplant. Die Erschließungsplanung bildet die erste konkrete Detailplanung des Gesamtprojekts und ist zugleich richtungsweisend für die weiteren Planungen im Bahnhofsareal.
Vorgesehen sind eine Verbreiterung der Fahrbahn, Anpassungen des Höhenprofils sowie Änderungen an der Linienführung. Durch die Verbreiterung und den Bau einer Stützmauer entsteht ausreichend Platz für den ausgebauten Bahnweg sowie einen Gehweg entlang der Pension Elisabeth. Dieser Gehweg endet auf Höhe des künftigen Beginns des Höhenwegs.
Der Höhenweg wird künftig zwischen der neuen Bebauung und dem Bahngelände vom Bahnhof bis zur Pension Elisabeth verlängert. Der Bahnweg selbst erhält im Kurvenbereich eine Breite von knapp sechs Metern und verjüngt sich im weiteren Verlauf auf etwa 5,5 Meter.
Grundlage für weitere Planung
Die Planung des Bahnwegs bildet die Grundlage für zahlreiche weitere Maßnahmen im neuen Quartier. An ihr orientieren sich unter anderem die Lage von Kanal- und Wasserleitungen sowie die Positionierung neuer Gebäude und Grundstückszufahrten.
Für den Umbau müssen einige Bäume, darunter auch größere Exemplare, gefällt werden. Die bestehende Grünfläche vor den geplanten Wohngebäuden bleibt jedoch erhalten und soll sogar leicht vergrößert werden.
Verkehrskonzept für das gesamte Bahnhofsareal
Auch die Kreuzung von Germeringer Straße und Hofmarkstraße wird im Zuge der Erschließung neu geplant. Die erforderlichen Anpassungen werden mit dem Staatlichen Bauamt Freising abgestimmt. Eine Leistungsfähigkeitsuntersuchung für den Knotenpunkt liegt bereits vor.
Im Rahmen der Gesamtverkehrsplanung für das Bahnhofsareal werden zudem Überlegungen verfolgt, den Verkehr zwischen Germeringer Straße und Bahnhofstraße durch ein Einbahnstraßenkonzept besser zu verteilen und die Verkehrsströme zu entzerren.
Redaktion Unser Würmtal / Jürgen Haubeil
