Mit Wasserstoff durch den Landkreis
Wasserstoffbusse im Landkreis München: Neues Fahrzeugmodell im Praxistest
Vom 4. bis 15. Mai 2026 hat der Landkreis München ein neues Wasserstoffbusmodell im regulären MVV-Regionalbusverkehr getestet. Der Brennstoffzellenbus des Herstellers Wrightbus war auf ausgewählten Linien im Landkreis im Einsatz und wurde dabei rollierend auf verschiedenen Strecken erprobt.
Mit dem Testeinsatz sammelte der Landkreis weitere praktische Erfahrungen mit alternativen Antriebstechnologien im öffentlichen Personennahverkehr. Der eingesetzte Niederflurbus ist barrierefrei nutzbar und bietet Platz für rund 80 Fahrgäste. Mit einer Wasserstofffüllung von rund 40 Kilogramm erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Die Betankung dauerte weniger als 15 Minuten.
Positives Fazit
Der Testeinsatz verlief insgesamt erfreulich. Im regulären Linienbetrieb erwies sich das Fahrzeug als alltagstauglich. Besondere betriebliche Schwierigkeiten traten während des Einsatzzeitraums nicht auf.
Nach Angaben des Verkehrsunternehmens lag der Verbrauch etwas unter dem der bereits im Landkreis eingesetzten Wasserstoffbusse eines anderen Herstellers. Entsprechend war auch die erzielte Reichweite etwas höher.
Auch das Fahrpersonal bewertete das Fahrzeug positiv. Insbesondere das Starten und Abstellen wurde als einfacher empfunden. Die Betankung verlief grundsätzlich problemlos. In der täglichen Nutzung entsprach der Bus weitgehend dem gewohnten Fahrverhalten eines Niederflurbusses.
Wasserstoffbusse bereits seit 2023
Wasserstoffbusse sind inzwischen serienreif und im Landkreis München bereits seit 2023 im Einsatz. Mit dem zeitlich begrenzten Test ging es daher nicht um eine grundsätzliche Erprobung der Antriebstechnologie, sondern um die Praxiserfahrung mit einem weiteren am Markt verfügbaren Fahrzeugmodell.
Der Landkreis München schreibt seine Regionalbuslinien grundsätzlich technologie- und herstelleroffen aus. Welche Fahrzeuge und Hersteller die Verkehrsunternehmen einsetzen, entscheiden diese im Rahmen ihres Angebots selbst. Voraussetzung ist, dass die Fahrzeuge die Vorgaben des MVV erfüllen, die in den jeweiligen Ausschreibungsunterlagen festgelegt sind.
Ob das getestete Modell bei künftigen Beschaffungen berücksichtigt wird, liegt entsprechend in der unternehmerischen Entscheidung des jeweiligen Verkehrsunternehmens.
Quelle: Landkreis München
Mit Wasserstoff durch den Landkreis
Wasserstoffbusse im Landkreis München: Neues Fahrzeugmodell im Praxistest
Vom 4. bis 15. Mai 2026 hat der Landkreis München ein neues Wasserstoffbusmodell im regulären MVV-Regionalbusverkehr getestet. Der Brennstoffzellenbus des Herstellers Wrightbus war auf ausgewählten Linien im Landkreis im Einsatz und wurde dabei rollierend auf verschiedenen Strecken erprobt.
Mit dem Testeinsatz sammelte der Landkreis weitere praktische Erfahrungen mit alternativen Antriebstechnologien im öffentlichen Personennahverkehr. Der eingesetzte Niederflurbus ist barrierefrei nutzbar und bietet Platz für rund 80 Fahrgäste. Mit einer Wasserstofffüllung von rund 40 Kilogramm erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Die Betankung dauerte weniger als 15 Minuten.
Positives Fazit
Der Testeinsatz verlief insgesamt erfreulich. Im regulären Linienbetrieb erwies sich das Fahrzeug als alltagstauglich. Besondere betriebliche Schwierigkeiten traten während des Einsatzzeitraums nicht auf.
Nach Angaben des Verkehrsunternehmens lag der Verbrauch etwas unter dem der bereits im Landkreis eingesetzten Wasserstoffbusse eines anderen Herstellers. Entsprechend war auch die erzielte Reichweite etwas höher.
Auch das Fahrpersonal bewertete das Fahrzeug positiv. Insbesondere das Starten und Abstellen wurde als einfacher empfunden. Die Betankung verlief grundsätzlich problemlos. In der täglichen Nutzung entsprach der Bus weitgehend dem gewohnten Fahrverhalten eines Niederflurbusses.
Wasserstoffbusse bereits seit 2023
Wasserstoffbusse sind inzwischen serienreif und im Landkreis München bereits seit 2023 im Einsatz. Mit dem zeitlich begrenzten Test ging es daher nicht um eine grundsätzliche Erprobung der Antriebstechnologie, sondern um die Praxiserfahrung mit einem weiteren am Markt verfügbaren Fahrzeugmodell.
Der Landkreis München schreibt seine Regionalbuslinien grundsätzlich technologie- und herstelleroffen aus. Welche Fahrzeuge und Hersteller die Verkehrsunternehmen einsetzen, entscheiden diese im Rahmen ihres Angebots selbst. Voraussetzung ist, dass die Fahrzeuge die Vorgaben des MVV erfüllen, die in den jeweiligen Ausschreibungsunterlagen festgelegt sind.
Ob das getestete Modell bei künftigen Beschaffungen berücksichtigt wird, liegt entsprechend in der unternehmerischen Entscheidung des jeweiligen Verkehrsunternehmens.
Quelle: Landkreis München
Mit Wasserstoff durch den Landkreis
Wasserstoffbusse im Landkreis München: Neues Fahrzeugmodell im Praxistest
Vom 4. bis 15. Mai 2026 hat der Landkreis München ein neues Wasserstoffbusmodell im regulären MVV-Regionalbusverkehr getestet. Der Brennstoffzellenbus des Herstellers Wrightbus war auf ausgewählten Linien im Landkreis im Einsatz und wurde dabei rollierend auf verschiedenen Strecken erprobt.
Mit dem Testeinsatz sammelte der Landkreis weitere praktische Erfahrungen mit alternativen Antriebstechnologien im öffentlichen Personennahverkehr. Der eingesetzte Niederflurbus ist barrierefrei nutzbar und bietet Platz für rund 80 Fahrgäste. Mit einer Wasserstofffüllung von rund 40 Kilogramm erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Die Betankung dauerte weniger als 15 Minuten.
Positives Fazit
Der Testeinsatz verlief insgesamt erfreulich. Im regulären Linienbetrieb erwies sich das Fahrzeug als alltagstauglich. Besondere betriebliche Schwierigkeiten traten während des Einsatzzeitraums nicht auf.
Nach Angaben des Verkehrsunternehmens lag der Verbrauch etwas unter dem der bereits im Landkreis eingesetzten Wasserstoffbusse eines anderen Herstellers. Entsprechend war auch die erzielte Reichweite etwas höher.
Auch das Fahrpersonal bewertete das Fahrzeug positiv. Insbesondere das Starten und Abstellen wurde als einfacher empfunden. Die Betankung verlief grundsätzlich problemlos. In der täglichen Nutzung entsprach der Bus weitgehend dem gewohnten Fahrverhalten eines Niederflurbusses.
Wasserstoffbusse bereits seit 2023
Wasserstoffbusse sind inzwischen serienreif und im Landkreis München bereits seit 2023 im Einsatz. Mit dem zeitlich begrenzten Test ging es daher nicht um eine grundsätzliche Erprobung der Antriebstechnologie, sondern um die Praxiserfahrung mit einem weiteren am Markt verfügbaren Fahrzeugmodell.
Der Landkreis München schreibt seine Regionalbuslinien grundsätzlich technologie- und herstelleroffen aus. Welche Fahrzeuge und Hersteller die Verkehrsunternehmen einsetzen, entscheiden diese im Rahmen ihres Angebots selbst. Voraussetzung ist, dass die Fahrzeuge die Vorgaben des MVV erfüllen, die in den jeweiligen Ausschreibungsunterlagen festgelegt sind.
Ob das getestete Modell bei künftigen Beschaffungen berücksichtigt wird, liegt entsprechend in der unternehmerischen Entscheidung des jeweiligen Verkehrsunternehmens.
Quelle: Landkreis München
