Planegger Bahnhofsareal - erstes Grundstück verkauft
Für den ersten Bauabschnitt des Planegger Bahnhofsareals sind wichtige Entscheidungen gefallen
Ein erster wichtiger Schritt ist getan: Für den ersten Bauabschnitt im nördlichen Teil des Bahnhofsareals hat sich nun ein Investor gefunden. Dies teilte die Gemeinde in einer knappen Pressemitteilung jetzt mit. Die Entscheidung für den nicht näher benannten Investor fiel mehrheitlich in nicht öffentlicher Sitzung.
Nähere Informationen im Sommer
Die Öffentlichkeit erfuhr auch bislang nichts über den Kaufpreis für eines der größten Projekte, die die Würmtalgemeinde je verwirklichen will. Kiki Xander, Pressesprecherin der Gemeinde, sagte auf Anfrage von „Unser Würmtal“, der Gemeinderat habe zuvor beschlossen, dass die Höhe des Kaufpreis alleine keine entscheidende Rolle spielen sollte. Daraus läßt sich schließen – von einem der Anbieter wurde das auch so bestätigt – dass die Kommune das 4.000 Quadratmeter große Grundstück möglicherweise unter Wert verkauft hat. Bürgermeister Felix Kempf wollte sich dazu nicht äußern. Erst im Sommer will er zusammen mit den Investoren und Planern mit genaueren Details an die Öffentlichkeit gehen.
Ende 2024 hatte der alte Gemeinderat ein Grobkonzept für das rund 30.000 Quadratmeter große Gelände einschließlich dem früheren Heide Volm genehmigt. Das riesige Gebiet gehört bisher noch der Gemeinde und soll peu a peu an Investoren verkauft werden, die dann wiederum möglichst nahe an den Vorstellungen des Gemeinderats planen und bauen sollen. Die Gemeinde entwickelte zusammen mit Planern und der eigenen Bauverwaltung ein Grobkonzept.
Bezahlbarer Wohnraum
Im nördlichen Teil sollen etwa 75 „bezahlbare“ Wohnungen entstehen, der Bahnhofsvorplatz neu gestaltet werden, im Süden und Norden sollen dazu Kinderbetreuungseinrichtungen entstehen. Ausdrücklich wurde im Ausschreibungsverfahren betont, die Investoren sollten sich an den Vorgaben der Gemeinde orientieren. Wie zu hören war beteiligten sich insgesamt drei renommierte Büros an dem Wettbewerb. Monate später , Ende April, erteilte der Gemeinderat mit großer Mehrheit dem Erstplazierten den Zuschlag.
Zuvor hatten sich die Gemeinderäte in insgesamt fünf Workshops mit den Vorstellungen befasst. Irgendwelche Kriterien für das Auswahlverfahren drangen nicht nach außen, von Architektenseite wurde am Ergebnis allerdings teilweise Kritik geäußert – sowohl am letztendlichen Verkaufspreis als auch an der Entscheidung für ein bestimmtes Büro. (Bericht folgt).
Planungsdetails
Etwas schwurbelig heißt es in der Rathaus-Pressemitteilung über die geplanten Objekte: „Angedacht ist die Errichtung von drei neuen Baukörpern und einem Hochpunkt“. Dabei wird an eine Art Hochhaus mit bis zu sieben Stockwerken gedacht. Davor soll es einen begrünten Freiraum geben, Treppen sollen durch die Grünanlage zum Bahnhofsvorplatz hinunterführen. Angedacht ist ein Lebensmittelladen, mehrere Dienstleistungsbetriebe, ein gastronomisches Angebot und eine Arztpraxis. Dazu kommen Tiefgaragenplätze und eine öffentliche Fahrradgarage.
Untrennbar verbunden mit diesen Planungen ist eine Entscheidung über das künftige Aussehen der hier beginnenden Bahnhofsstraße und des künftigen Vorplatzes. Bei der Kommunalwahl waren dies Kernpunkte der politischen Auseinandersetzung und der Wahlprogramme. Immerhin gibt es dazu jetzt einen Auftrag aus dem neuen Bauauschuß, ein Ingenieurbüro mit den Detailplanungen zu beauftragen. Es handelt sich um ein großes Stück des Gesamtgrundstücks – vom Bahnhofsvorplatz bis hin zur Kreuzung Hofmarkstraße mit der Kraillinger Straße im Ostern. Dabei will man auch vor unkonventionellen Ideen nicht zurückschrecken: So könnte die Kreuzung durch einen Kreisverkehr ersetzt werden – und damit den Verkehr „entschleunigen“.
Nachbar Krailling
Keine Aussage gibt es bisher zu den Plänen der Nachbargemeinde Krailling. Hier werden, im südlichen Teil des Grundstücks hinter dem ehemaligen Heide Volm, rund 250 Wohnungen entstehen. Wie sie verkehrlich angebunden werden, steht in den Sternen. Planeggs früherer Bürgermeister Nafziger hatte stets gesagt, eine Anbindung an die Planegger Bahnhofstraße komme nicht in Frage, die Straße sei bereits jetzt überlastet. Im Wahlkampf hatte es dazu geheißen, die Mitglieder der neuen Gemeinderäte von Krailling und Planegg könnten sich dazu in einer gemeinsamen Sitzung beraten.
Redaktion Unser Würmtal / Rainer Rutz
Planegger Bahnhofsareal - erstes Grundstück verkauft
Für den ersten Bauabschnitt des Planegger Bahnhofsareals sind wichtige Entscheidungen gefallen
Ein erster wichtiger Schritt ist getan: Für den ersten Bauabschnitt im nördlichen Teil des Bahnhofsareals hat sich nun ein Investor gefunden. Dies teilte die Gemeinde in einer knappen Pressemitteilung jetzt mit. Die Entscheidung für den nicht näher benannten Investor fiel mehrheitlich in nicht öffentlicher Sitzung.
Nähere Informationen im Sommer
Die Öffentlichkeit erfuhr auch bislang nichts über den Kaufpreis für eines der größten Projekte, die die Würmtalgemeinde je verwirklichen will. Kiki Xander, Pressesprecherin der Gemeinde, sagte auf Anfrage von „Unser Würmtal“, der Gemeinderat habe zuvor beschlossen, dass die Höhe des Kaufpreis alleine keine entscheidende Rolle spielen sollte. Daraus läßt sich schließen – von einem der Anbieter wurde das auch so bestätigt – dass die Kommune das 4.000 Quadratmeter große Grundstück möglicherweise unter Wert verkauft hat. Bürgermeister Felix Kempf wollte sich dazu nicht äußern. Erst im Sommer will er zusammen mit den Investoren und Planern mit genaueren Details an die Öffentlichkeit gehen.
Ende 2024 hatte der alte Gemeinderat ein Grobkonzept für das rund 30.000 Quadratmeter große Gelände einschließlich dem früheren Heide Volm genehmigt. Das riesige Gebiet gehört bisher noch der Gemeinde und soll peu a peu an Investoren verkauft werden, die dann wiederum möglichst nahe an den Vorstellungen des Gemeinderats planen und bauen sollen. Die Gemeinde entwickelte zusammen mit Planern und der eigenen Bauverwaltung ein Grobkonzept.
Bezahlbarer Wohnraum
Im nördlichen Teil sollen etwa 75 „bezahlbare“ Wohnungen entstehen, der Bahnhofsvorplatz neu gestaltet werden, im Süden und Norden sollen dazu Kinderbetreuungseinrichtungen entstehen. Ausdrücklich wurde im Ausschreibungsverfahren betont, die Investoren sollten sich an den Vorgaben der Gemeinde orientieren. Wie zu hören war beteiligten sich insgesamt drei renommierte Büros an dem Wettbewerb. Monate später , Ende April, erteilte der Gemeinderat mit großer Mehrheit dem Erstplazierten den Zuschlag.
Zuvor hatten sich die Gemeinderäte in insgesamt fünf Workshops mit den Vorstellungen befasst. Irgendwelche Kriterien für das Auswahlverfahren drangen nicht nach außen, von Architektenseite wurde am Ergebnis allerdings teilweise Kritik geäußert – sowohl am letztendlichen Verkaufspreis als auch an der Entscheidung für ein bestimmtes Büro. (Bericht folgt).
Planungsdetails
Etwas schwurbelig heißt es in der Rathaus-Pressemitteilung über die geplanten Objekte: „Angedacht ist die Errichtung von drei neuen Baukörpern und einem Hochpunkt“. Dabei wird an eine Art Hochhaus mit bis zu sieben Stockwerken gedacht. Davor soll es einen begrünten Freiraum geben, Treppen sollen durch die Grünanlage zum Bahnhofsvorplatz hinunterführen. Angedacht ist ein Lebensmittelladen, mehrere Dienstleistungsbetriebe, ein gastronomisches Angebot und eine Arztpraxis. Dazu kommen Tiefgaragenplätze und eine öffentliche Fahrradgarage.
Untrennbar verbunden mit diesen Planungen ist eine Entscheidung über das künftige Aussehen der hier beginnenden Bahnhofsstraße und des künftigen Vorplatzes. Bei der Kommunalwahl waren dies Kernpunkte der politischen Auseinandersetzung und der Wahlprogramme. Immerhin gibt es dazu jetzt einen Auftrag aus dem neuen Bauauschuß, ein Ingenieurbüro mit den Detailplanungen zu beauftragen. Es handelt sich um ein großes Stück des Gesamtgrundstücks – vom Bahnhofsvorplatz bis hin zur Kreuzung Hofmarkstraße mit der Kraillinger Straße im Ostern. Dabei will man auch vor unkonventionellen Ideen nicht zurückschrecken: So könnte die Kreuzung durch einen Kreisverkehr ersetzt werden – und damit den Verkehr „entschleunigen“.
Nachbar Krailling
Keine Aussage gibt es bisher zu den Plänen der Nachbargemeinde Krailling. Hier werden, im südlichen Teil des Grundstücks hinter dem ehemaligen Heide Volm, rund 250 Wohnungen entstehen. Wie sie verkehrlich angebunden werden, steht in den Sternen. Planeggs früherer Bürgermeister Nafziger hatte stets gesagt, eine Anbindung an die Planegger Bahnhofstraße komme nicht in Frage, die Straße sei bereits jetzt überlastet. Im Wahlkampf hatte es dazu geheißen, die Mitglieder der neuen Gemeinderäte von Krailling und Planegg könnten sich dazu in einer gemeinsamen Sitzung beraten.
Redaktion Unser Würmtal / Rainer Rutz
Planegger Bahnhofsareal - erstes Grundstück verkauft
Für den ersten Bauabschnitt des Planegger Bahnhofsareals sind wichtige Entscheidungen gefallen
Ein erster wichtiger Schritt ist getan: Für den ersten Bauabschnitt im nördlichen Teil des Bahnhofsareals hat sich nun ein Investor gefunden. Dies teilte die Gemeinde in einer knappen Pressemitteilung jetzt mit. Die Entscheidung für den nicht näher benannten Investor fiel mehrheitlich in nicht öffentlicher Sitzung.
Nähere Informationen im Sommer
Die Öffentlichkeit erfuhr auch bislang nichts über den Kaufpreis für eines der größten Projekte, die die Würmtalgemeinde je verwirklichen will. Kiki Xander, Pressesprecherin der Gemeinde, sagte auf Anfrage von „Unser Würmtal“, der Gemeinderat habe zuvor beschlossen, dass die Höhe des Kaufpreis alleine keine entscheidende Rolle spielen sollte. Daraus läßt sich schließen – von einem der Anbieter wurde das auch so bestätigt – dass die Kommune das 4.000 Quadratmeter große Grundstück möglicherweise unter Wert verkauft hat. Bürgermeister Felix Kempf wollte sich dazu nicht äußern. Erst im Sommer will er zusammen mit den Investoren und Planern mit genaueren Details an die Öffentlichkeit gehen.
Ende 2024 hatte der alte Gemeinderat ein Grobkonzept für das rund 30.000 Quadratmeter große Gelände einschließlich dem früheren Heide Volm genehmigt. Das riesige Gebiet gehört bisher noch der Gemeinde und soll peu a peu an Investoren verkauft werden, die dann wiederum möglichst nahe an den Vorstellungen des Gemeinderats planen und bauen sollen. Die Gemeinde entwickelte zusammen mit Planern und der eigenen Bauverwaltung ein Grobkonzept.
Bezahlbarer Wohnraum
Im nördlichen Teil sollen etwa 75 „bezahlbare“ Wohnungen entstehen, der Bahnhofsvorplatz neu gestaltet werden, im Süden und Norden sollen dazu Kinderbetreuungseinrichtungen entstehen. Ausdrücklich wurde im Ausschreibungsverfahren betont, die Investoren sollten sich an den Vorgaben der Gemeinde orientieren. Wie zu hören war beteiligten sich insgesamt drei renommierte Büros an dem Wettbewerb. Monate später , Ende April, erteilte der Gemeinderat mit großer Mehrheit dem Erstplazierten den Zuschlag.
Zuvor hatten sich die Gemeinderäte in insgesamt fünf Workshops mit den Vorstellungen befasst. Irgendwelche Kriterien für das Auswahlverfahren drangen nicht nach außen, von Architektenseite wurde am Ergebnis allerdings teilweise Kritik geäußert – sowohl am letztendlichen Verkaufspreis als auch an der Entscheidung für ein bestimmtes Büro. (Bericht folgt).
Planungsdetails
Etwas schwurbelig heißt es in der Rathaus-Pressemitteilung über die geplanten Objekte: „Angedacht ist die Errichtung von drei neuen Baukörpern und einem Hochpunkt“. Dabei wird an eine Art Hochhaus mit bis zu sieben Stockwerken gedacht. Davor soll es einen begrünten Freiraum geben, Treppen sollen durch die Grünanlage zum Bahnhofsvorplatz hinunterführen. Angedacht ist ein Lebensmittelladen, mehrere Dienstleistungsbetriebe, ein gastronomisches Angebot und eine Arztpraxis. Dazu kommen Tiefgaragenplätze und eine öffentliche Fahrradgarage.
Untrennbar verbunden mit diesen Planungen ist eine Entscheidung über das künftige Aussehen der hier beginnenden Bahnhofsstraße und des künftigen Vorplatzes. Bei der Kommunalwahl waren dies Kernpunkte der politischen Auseinandersetzung und der Wahlprogramme. Immerhin gibt es dazu jetzt einen Auftrag aus dem neuen Bauauschuß, ein Ingenieurbüro mit den Detailplanungen zu beauftragen. Es handelt sich um ein großes Stück des Gesamtgrundstücks – vom Bahnhofsvorplatz bis hin zur Kreuzung Hofmarkstraße mit der Kraillinger Straße im Ostern. Dabei will man auch vor unkonventionellen Ideen nicht zurückschrecken: So könnte die Kreuzung durch einen Kreisverkehr ersetzt werden – und damit den Verkehr „entschleunigen“.
Nachbar Krailling
Keine Aussage gibt es bisher zu den Plänen der Nachbargemeinde Krailling. Hier werden, im südlichen Teil des Grundstücks hinter dem ehemaligen Heide Volm, rund 250 Wohnungen entstehen. Wie sie verkehrlich angebunden werden, steht in den Sternen. Planeggs früherer Bürgermeister Nafziger hatte stets gesagt, eine Anbindung an die Planegger Bahnhofstraße komme nicht in Frage, die Straße sei bereits jetzt überlastet. Im Wahlkampf hatte es dazu geheißen, die Mitglieder der neuen Gemeinderäte von Krailling und Planegg könnten sich dazu in einer gemeinsamen Sitzung beraten.
Redaktion Unser Würmtal / Rainer Rutz
