Zaun auf dem Autobahndeckel wirft Fragen auf
Zaun um die Autobahnbaustelle in Gräfelfing - Bund Naturschutz setzt sich für Igel, Wildtiere und Anwohner ein
Als der Bund Naturschutz Ende Oktober davon erfahren hat, dass die Autobahn GmbH des Bundes einen hohen Sicherheitszaun um die 2.288 m² große Grünanlage am sogenannten Autobahndeckel in Gräfelfing plant, ist er aktiv geworden. Die Sorge galt der Verhältnismäßigkeit: Um ein 114 m² kleines Betriebsgebäude an der Rudolfstraße 25 zu schützen, drohte eine Gefährdung des Artenschutzes und eine Einschränkung des Naturerlebens der Anwohner.
Bund Naturschutz wird aktiv
Mit einem Schreiben an die Autobahn GmbH als auch dessen Abschriften an den Bürgermeister Peter Köstler, die Bauverwaltung und die Presse machte die Ortsgruppe Würmtal Nord des Bund Naturschutz auf die mögliche Naturstörung durch den Sicherheitszaun um die Grünfläche des Autobahndeckels in Gräfelfing aufmerksam. In dem Schreiben vom 25. Oktober heißt es unter anderem: „Die Anmutung der Grünfläche im Ortsbild verändert sich hin zu einem Hochsicherheitsareal. Igel und andere Kleintiere auf Reviersuche und in der Paarungszeit werden behindert, dadurch schränkt sich der Genpool auf bedrohliche Weise ein.“ Da die Lebensbedingungen für den Europäischen Igel zunehmend schlechter werden, wandern Igel immer mehr in Städte. Aber auch hier kämpfen sie mit widrigen Umständen.
Auf Nahrungs- und Partnersuche brauchen Igel ein größeres Streifgebiet von mehreren Gärten und müssen bis über zehn Mal pro Nacht Straßen überqueren, was leider immer wieder tödlich endet. Mitverantwortlich dafür sind Zäune und Mauern, wenn sie Igeln die direkte Wanderung zwischen den Gärten verbauen. Wichtig sei es, aus Sicht des Artenschutzes, deswegen bei der Errichtung von Zäunen auf einen Bodenabstand von mindestens 10 cm zu achten.
Auf Rückfrage bei der Autobahn GmbH ergab sich die Antwort, dass der neue Zaun um das mittlere Autbahnbaustellengrundstück zwischen Rudolf- und Jahnstraße diesen Abstand gewährleisten wird. Das sei schon mal ein kleiner Erfolg für den Bund Naturschutz, erklärte der Vorsitzende der Ortsgruppe Martin Feldner, der jedoch noch weitere Bedenken hat: „Aus unserer Sicht ist es wichtig, dass eine Wildtierbrücke über den Autobahndeckel sichergestellt wird.“
Freier Zutritt für Anwohner
Ein freier Zutritt zur Grünfläche sei nicht nur für den Schutz der Wildtiere von Bedeutung, sondern auch für die Anwohner. Feldner betont insbesondere, dass der freie Zugang zur Natur in der Bayerischen Verfassung garantiert sei und in dem Schreiben heißt es: „Warum können dort nicht Kinder spielen und Hunde ausgeführt werden?“ Josef Seebacher, Leiter der Kommunikation Südbayern der Autobahn GmbH gab auf Nachfrage zu verstehen, dass man sich bemühe, die Grünflächen stets biologisch hochwertig zu nutzen. Er verweist darauf, dass man etwa dem Imkerverein eine Nutzung der Grünfläche zugestanden habe, man das Mähen reduziere und auch gleich das Anliegen in Bezug auf die Igelwanderung mit dem Biologen geklärt habe.
Jedoch habe man laut Seebacher auch Auflagen, so etwa eine Vorschrift des Bundesamts für Sicherheits- und Informationstechnik: „Autobahntunnel zählen als Gebäude und sind Teil der kritischen Infrastruktur. Der Zaun um das Kabelhaus ist aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben.“ Abgesehen von Sicherheitsaspekten und Sabotageschutz wolle man seitens der Autobahn auch eine gewisse Kontrolle über das Grundstück durch eine Einzäunung erreichen, sonst könne es schnell teuer und gefährlich werden. Man habe sich extra für einen weniger dichten Zaun entschieden, der durch größere Abstände sehr durchsichtig wirke, erklärt Seebacher. Er sieht darin auch für die Natur einen Vorteil, die sich gerade dann gut erhole und entwickle, wenn der Mensch sie in Ruhe ließe.
Noch Detailfragen
Die gute Zusammenarbeit zwischen Autobahn GmbH und der Gemeinde ist beiden Seiten ein ganz zentrales Anliegen. Da auch im Bauausschuss noch ein paar Detailfragen aufgetaucht sind, treffen sich Bürgermeister Köstler und der Präsident der Autobahndirektion Südbayern, Michael Kordon, noch im November für eine Besprechung.
„Aus Sicht der Gemeinde und des Bauausschusses wird es insbesondere um Nachfragen in Bezug auf den Lärmschutz und den Flüsterasphalt gehen“, erklärt Bürgermeister Köstler. Da aber auch der Zaun eine Rolle spielen wird, verwies Feldner zuvor noch einmal auf die Bedenken aus Sicht des Bund Naturschutzes als auch auf einen Antrag der Grünen im Ausschuss für Umwelt, Energie und Mobilität. Bereits am 14. Juli 2022 betraf dieser die Aufwertung des Autobahndeckels und enthielt die Bitte „die Möglichkeiten einer öffentlichen Zugänglichkeit des Autobahndeckels zwischen dem Lochhamer Bahnhof und der Maria-Eich-Straße nach dessen Sanierung zu eruieren“.
Redaktion Unser Würmtal / Sandra Johst
Zaun auf dem Autobahndeckel wirft Fragen auf
Zaun um die Autobahnbaustelle in Gräfelfing - Bund Naturschutz setzt sich für Igel, Wildtiere und Anwohner ein
Als der Bund Naturschutz Ende Oktober davon erfahren hat, dass die Autobahn GmbH des Bundes einen hohen Sicherheitszaun um die 2.288 m² große Grünanlage am sogenannten Autobahndeckel in Gräfelfing plant, ist er aktiv geworden. Die Sorge galt der Verhältnismäßigkeit: Um ein 114 m² kleines Betriebsgebäude an der Rudolfstraße 25 zu schützen, drohte eine Gefährdung des Artenschutzes und eine Einschränkung des Naturerlebens der Anwohner.
Bund Naturschutz wird aktiv
Mit einem Schreiben an die Autobahn GmbH als auch dessen Abschriften an den Bürgermeister Peter Köstler, die Bauverwaltung und die Presse machte die Ortsgruppe Würmtal Nord des Bund Naturschutz auf die mögliche Naturstörung durch den Sicherheitszaun um die Grünfläche des Autobahndeckels in Gräfelfing aufmerksam. In dem Schreiben vom 25. Oktober heißt es unter anderem: „Die Anmutung der Grünfläche im Ortsbild verändert sich hin zu einem Hochsicherheitsareal. Igel und andere Kleintiere auf Reviersuche und in der Paarungszeit werden behindert, dadurch schränkt sich der Genpool auf bedrohliche Weise ein.“ Da die Lebensbedingungen für den Europäischen Igel zunehmend schlechter werden, wandern Igel immer mehr in Städte. Aber auch hier kämpfen sie mit widrigen Umständen.
Auf Nahrungs- und Partnersuche brauchen Igel ein größeres Streifgebiet von mehreren Gärten und müssen bis über zehn Mal pro Nacht Straßen überqueren, was leider immer wieder tödlich endet. Mitverantwortlich dafür sind Zäune und Mauern, wenn sie Igeln die direkte Wanderung zwischen den Gärten verbauen. Wichtig sei es, aus Sicht des Artenschutzes, deswegen bei der Errichtung von Zäunen auf einen Bodenabstand von mindestens 10 cm zu achten.
Auf Rückfrage bei der Autobahn GmbH ergab sich die Antwort, dass der neue Zaun um das mittlere Autbahnbaustellengrundstück zwischen Rudolf- und Jahnstraße diesen Abstand gewährleisten wird. Das sei schon mal ein kleiner Erfolg für den Bund Naturschutz, erklärte der Vorsitzende der Ortsgruppe Martin Feldner, der jedoch noch weitere Bedenken hat: „Aus unserer Sicht ist es wichtig, dass eine Wildtierbrücke über den Autobahndeckel sichergestellt wird.“
Freier Zutritt für Anwohner
Ein freier Zutritt zur Grünfläche sei nicht nur für den Schutz der Wildtiere von Bedeutung, sondern auch für die Anwohner. Feldner betont insbesondere, dass der freie Zugang zur Natur in der Bayerischen Verfassung garantiert sei und in dem Schreiben heißt es: „Warum können dort nicht Kinder spielen und Hunde ausgeführt werden?“ Josef Seebacher, Leiter der Kommunikation Südbayern der Autobahn GmbH gab auf Nachfrage zu verstehen, dass man sich bemühe, die Grünflächen stets biologisch hochwertig zu nutzen. Er verweist darauf, dass man etwa dem Imkerverein eine Nutzung der Grünfläche zugestanden habe, man das Mähen reduziere und auch gleich das Anliegen in Bezug auf die Igelwanderung mit dem Biologen geklärt habe.
Jedoch habe man laut Seebacher auch Auflagen, so etwa eine Vorschrift des Bundesamts für Sicherheits- und Informationstechnik: „Autobahntunnel zählen als Gebäude und sind Teil der kritischen Infrastruktur. Der Zaun um das Kabelhaus ist aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben.“ Abgesehen von Sicherheitsaspekten und Sabotageschutz wolle man seitens der Autobahn auch eine gewisse Kontrolle über das Grundstück durch eine Einzäunung erreichen, sonst könne es schnell teuer und gefährlich werden. Man habe sich extra für einen weniger dichten Zaun entschieden, der durch größere Abstände sehr durchsichtig wirke, erklärt Seebacher. Er sieht darin auch für die Natur einen Vorteil, die sich gerade dann gut erhole und entwickle, wenn der Mensch sie in Ruhe ließe.
Noch Detailfragen
Die gute Zusammenarbeit zwischen Autobahn GmbH und der Gemeinde ist beiden Seiten ein ganz zentrales Anliegen. Da auch im Bauausschuss noch ein paar Detailfragen aufgetaucht sind, treffen sich Bürgermeister Köstler und der Präsident der Autobahndirektion Südbayern, Michael Kordon, noch im November für eine Besprechung.
„Aus Sicht der Gemeinde und des Bauausschusses wird es insbesondere um Nachfragen in Bezug auf den Lärmschutz und den Flüsterasphalt gehen“, erklärt Bürgermeister Köstler. Da aber auch der Zaun eine Rolle spielen wird, verwies Feldner zuvor noch einmal auf die Bedenken aus Sicht des Bund Naturschutzes als auch auf einen Antrag der Grünen im Ausschuss für Umwelt, Energie und Mobilität. Bereits am 14. Juli 2022 betraf dieser die Aufwertung des Autobahndeckels und enthielt die Bitte „die Möglichkeiten einer öffentlichen Zugänglichkeit des Autobahndeckels zwischen dem Lochhamer Bahnhof und der Maria-Eich-Straße nach dessen Sanierung zu eruieren“.
Redaktion Unser Würmtal / Sandra Johst
Zaun auf dem Autobahndeckel wirft Fragen auf
Zaun um die Autobahnbaustelle in Gräfelfing - Bund Naturschutz setzt sich für Igel, Wildtiere und Anwohner ein
Als der Bund Naturschutz Ende Oktober davon erfahren hat, dass die Autobahn GmbH des Bundes einen hohen Sicherheitszaun um die 2.288 m² große Grünanlage am sogenannten Autobahndeckel in Gräfelfing plant, ist er aktiv geworden. Die Sorge galt der Verhältnismäßigkeit: Um ein 114 m² kleines Betriebsgebäude an der Rudolfstraße 25 zu schützen, drohte eine Gefährdung des Artenschutzes und eine Einschränkung des Naturerlebens der Anwohner.
Bund Naturschutz wird aktiv
Mit einem Schreiben an die Autobahn GmbH als auch dessen Abschriften an den Bürgermeister Peter Köstler, die Bauverwaltung und die Presse machte die Ortsgruppe Würmtal Nord des Bund Naturschutz auf die mögliche Naturstörung durch den Sicherheitszaun um die Grünfläche des Autobahndeckels in Gräfelfing aufmerksam. In dem Schreiben vom 25. Oktober heißt es unter anderem: „Die Anmutung der Grünfläche im Ortsbild verändert sich hin zu einem Hochsicherheitsareal. Igel und andere Kleintiere auf Reviersuche und in der Paarungszeit werden behindert, dadurch schränkt sich der Genpool auf bedrohliche Weise ein.“ Da die Lebensbedingungen für den Europäischen Igel zunehmend schlechter werden, wandern Igel immer mehr in Städte. Aber auch hier kämpfen sie mit widrigen Umständen.
Auf Nahrungs- und Partnersuche brauchen Igel ein größeres Streifgebiet von mehreren Gärten und müssen bis über zehn Mal pro Nacht Straßen überqueren, was leider immer wieder tödlich endet. Mitverantwortlich dafür sind Zäune und Mauern, wenn sie Igeln die direkte Wanderung zwischen den Gärten verbauen. Wichtig sei es, aus Sicht des Artenschutzes, deswegen bei der Errichtung von Zäunen auf einen Bodenabstand von mindestens 10 cm zu achten.
Auf Rückfrage bei der Autobahn GmbH ergab sich die Antwort, dass der neue Zaun um das mittlere Autbahnbaustellengrundstück zwischen Rudolf- und Jahnstraße diesen Abstand gewährleisten wird. Das sei schon mal ein kleiner Erfolg für den Bund Naturschutz, erklärte der Vorsitzende der Ortsgruppe Martin Feldner, der jedoch noch weitere Bedenken hat: „Aus unserer Sicht ist es wichtig, dass eine Wildtierbrücke über den Autobahndeckel sichergestellt wird.“
Freier Zutritt für Anwohner
Ein freier Zutritt zur Grünfläche sei nicht nur für den Schutz der Wildtiere von Bedeutung, sondern auch für die Anwohner. Feldner betont insbesondere, dass der freie Zugang zur Natur in der Bayerischen Verfassung garantiert sei und in dem Schreiben heißt es: „Warum können dort nicht Kinder spielen und Hunde ausgeführt werden?“ Josef Seebacher, Leiter der Kommunikation Südbayern der Autobahn GmbH gab auf Nachfrage zu verstehen, dass man sich bemühe, die Grünflächen stets biologisch hochwertig zu nutzen. Er verweist darauf, dass man etwa dem Imkerverein eine Nutzung der Grünfläche zugestanden habe, man das Mähen reduziere und auch gleich das Anliegen in Bezug auf die Igelwanderung mit dem Biologen geklärt habe.
Jedoch habe man laut Seebacher auch Auflagen, so etwa eine Vorschrift des Bundesamts für Sicherheits- und Informationstechnik: „Autobahntunnel zählen als Gebäude und sind Teil der kritischen Infrastruktur. Der Zaun um das Kabelhaus ist aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben.“ Abgesehen von Sicherheitsaspekten und Sabotageschutz wolle man seitens der Autobahn auch eine gewisse Kontrolle über das Grundstück durch eine Einzäunung erreichen, sonst könne es schnell teuer und gefährlich werden. Man habe sich extra für einen weniger dichten Zaun entschieden, der durch größere Abstände sehr durchsichtig wirke, erklärt Seebacher. Er sieht darin auch für die Natur einen Vorteil, die sich gerade dann gut erhole und entwickle, wenn der Mensch sie in Ruhe ließe.
Noch Detailfragen
Die gute Zusammenarbeit zwischen Autobahn GmbH und der Gemeinde ist beiden Seiten ein ganz zentrales Anliegen. Da auch im Bauausschuss noch ein paar Detailfragen aufgetaucht sind, treffen sich Bürgermeister Köstler und der Präsident der Autobahndirektion Südbayern, Michael Kordon, noch im November für eine Besprechung.
„Aus Sicht der Gemeinde und des Bauausschusses wird es insbesondere um Nachfragen in Bezug auf den Lärmschutz und den Flüsterasphalt gehen“, erklärt Bürgermeister Köstler. Da aber auch der Zaun eine Rolle spielen wird, verwies Feldner zuvor noch einmal auf die Bedenken aus Sicht des Bund Naturschutzes als auch auf einen Antrag der Grünen im Ausschuss für Umwelt, Energie und Mobilität. Bereits am 14. Juli 2022 betraf dieser die Aufwertung des Autobahndeckels und enthielt die Bitte „die Möglichkeiten einer öffentlichen Zugänglichkeit des Autobahndeckels zwischen dem Lochhamer Bahnhof und der Maria-Eich-Straße nach dessen Sanierung zu eruieren“.
Redaktion Unser Würmtal / Sandra Johst